こんにちは。kakukakuです。

6月14日のブログで、青い被爆電車のことをお話しましたが、

先日、特別運行中の653号に乗ることができました。

昭和20年当時の塗装に復元されたという、

被爆電車653号を初めて見たのは、6月7日の「路面電車まつり」のとき。

広島電鉄の車庫に停車しているのを外側から見ただけなので、

あれから早速「被爆電車特別運行プロジェクト」に申し込みました。

集合場所は、広島駅前の市内電車のりば。

青い電車がやってくると、参加者のみなさんだけでなく、

たくさんの人がカメラやスマホを向けていました。

広電西広島で折り返す貸し切り運行なので、

途中の電停で扉が開くことはありませんでしたが、

電停にいる人たちが「これって、被爆電車？」という顔をして、

のぞきこんだり、あわててスマホを向けたり。

沿線の撮影ポイントらしき場所でも、

立派なカメラを抱えた撮り鉄風の方をたくさん見かけました。

行く先々で注目を集めている653号ですが、

昭和20年8月6日午前8時15分、

江波付近で被爆し、大破しながらも4カ月後の12月には復旧。

2006年に引退するまで、市民の足として走り続けたそうです。

その姿に元気をもらった人は、たくさんいたのでしょうね。

車内には、当時の切符や被爆直後の電車、復興する街の写真などが飾られ、

モニターでは653号の復元過程も紹介されていました。

車体の色は、車庫に保管されていた653号の塗装をはがしてみたら、

緑色のペンキの下から青色の塗装が出てきたのだそうです。

当時のことを覚えていた人たちの記憶も参考にして、

70年前の路面電車は緑色ではなく青色だったことがわかったとか。

そうして復元された青い653号は、

8月30日まで（土・日・祝日のみ※7月25日は除く）の期間限定で、

1日2便、広島の街を走っています。

事前に申し込みが必要ですが、日にちによっては空席もあるようです。

70年前と同じ青い電車に乗って眺める広島の街は、

緑も、川も、道行く人も、イキイキとしているように見えました。